Daň za výstavbu diaľnice D3. Kolóny na Kysuciach vyháňajú ľudí z áut do vlakov. Väčší nápor cestujúcich okamžite zaplnil parkoviská pri staniciach. V Krásne nad Kysucou preto musia urýchlene rozširovať kapacity.
Stroje, obmedzenia a dlhé kolóny. Výstavba diaľnice D3 naplno zasiahla dopravu na Kysuciach. Mnohí vodiči začali namiesto auta využívať vlak.
„Mám to zadarmo a je to aj pohodlné, sadnem a veziem sa,” uviedol cestujúci. “Máme aj auto, ale cestujeme veľa vlakmi. A kvôli diaľnici, lebo tu je taká zápcha, že stojíme aj hodinu a pol, hodinu, pol hodinu, takže lepšie sa oplatí vlakom,” vysvetlil ďalší z nich.
My sme si to otestovali. Redaktorka STVR išla do Žiliny vlakom a ďalší kolega autom. Chceli sme tak zistiť, kto príde skôr.
Z Krásna nad Kysucou sme vyrazili približne v rovnakom čase. Kým redaktorka si vo vlaku oddýchla, kolega už onedlho stál v prvej kolóne.
Rozširovaniu kapacity parkoviska pri staniciach v Krásne nad Kysucou sa v relácii Správy venovala redaktorka STVR Zuzana Lechanová:
Cesta do Žiliny jej trvala asi 22 minút a podľa jej slov bola celkom pohodlná. Kolega Roman cestoval asi štyridsať minút. A to sa obaja presúvali mimo dopravnej špičky. Ráno alebo popoludní by bol rozdiel ešte výraznejší.
Chýbajú parkovacie miesta
Aby však mohli ľudia viac využívať vlaky, potrebujú pri staniciach zaparkovať. “Ráno sme tu videli chaos. Ide automobilom na železničnú stanicu, nemá kde zaparkovať, otáča sa popri ceste, ľudia sa sťažovali,“ opísal situáciu na stanici primátor Krásna nad Kysucou Jozef Grapa.
Parkovisko, ktoré vlani vybudoval štát hneď vedľa stanice, už nestačí, a preto sa samospráva pustila do budovania ďalšieho. To ešte ani nie je dokončené a už je takmer plné.
Postupne by tu malo pribudnúť približne 150 parkovacích miest. Pozemky, na ktorých autá parkujú, si mesto prenajalo od súkromných vlastníkov.
“Verím, že nájomcovia budú takí trpezliví a že do konca výstavby diaľnice nám tie pozemky, tak ako sme sa dohodli, nechajú,“ uviedol Grapa.
Kapacita vlakových spojov je zatiaľ podľa železníc dostatočná. “V prípade potreby je Železničná spoločnosť Slovensko pripravená jednotlivé vlakové spojenia posilniť,” potvrdil hovorca Železničnej spoločnosti Slovensko Ján Baček.
Samosprávy na Kysuciach chcú zároveň rokovať aj o zachovaní posilneného grafikonu počas prázdnin, či o návrate pokladní na cestovné lístky. “Sme pripravení rokovať o možnostiach, ako spoločne úspešne zvládnuť výstavbu diaľnice,” povedala hovorkyňa ministerstva dopravy Petra Poláčiková.
